高端利潤下逼韓泰轉型

日前，上海韓泰輪胎銷售有限公司宣布，努力把自己打造成高端品牌，進入輪胎企業“第一陣營”，徹底與錦湖事件劃清界限。

同屬于韓國公司的韓泰輪胎，一直被外界認為是“錦湖輪胎事件”的受益者——錦湖輪胎質量問題曝光后，有人認為韓泰將由此獲得更多的訂單。

然而事實并非如此，由于產能已經飽和，韓泰并沒有因此而增加銷量。相反由于與錦湖同是“韓系”且定位相當，韓泰也身不由己卷入旋渦。營銷戰略部部長權赫振告訴記者，“在3·15以后，韓泰往高端走的愿望更強烈了。”

韓泰輪胎目前在全世界排名第七，權赫振透露：按照韓泰的計劃,3到5年內提高到全球第五名,5-10年將進入全球第三,10年以后有更高的目標。

韓泰15年前進入中國市場，與另一韓系品牌錦湖一樣，為了搶占國內的配套市場，采取了低價的攻勢。相反米其林、固特異、普利司通等相對高端的品牌，由于無法進入到被韓系輪胎廠家占據的配套市場，選擇了在售后服務市場發展，通過塑造品牌爭取售后服務市場的份額。

在消費初期，大多數的消費者在售后服務市場也會選擇原配胎，這使韓泰無論在配套市場還是售后服務市場，都占據了國內主要的市場份額。不過，隨著消費者的成熟，加上韓系輪胎品牌之前頻現質量危機，消費者在售后服務市場也在向高端品牌轉移。

在輪胎行業，也逐漸被消費者區分形成了“第二陣營”和“第一陣營”，韓系的韓泰和錦湖以及臺灣正新，因其價格比較便宜被列為“第二陣營”。

雖然 “第二陣營”的配套比例是最大的，但由于配套市場利潤有限，而售后服務市場的利潤空間遠遠大于配套市場，據業內人士透露，“第一陣營”的利潤正在直逼“第二陣營”。“第二陣營”也在積極尋求轉型。其中以韓泰為先。

權赫振告訴記者，之所以尋求向高端突破，一是基于市場競爭的需要，第一陣營是引導者，而第二陣營是競爭的參與者，在第二陣營，一方面面臨國內品牌價格的擠壓，一方面，一旦第一陣營推出一些低價品，第二陣營很容易面臨危機； 二是考慮到公司收益性的問題，隨著競爭越來越激烈，價格越來越低，走大量但低價的策略持續發展的可能性小。70年歷史的韓泰若想做成百年的品牌，只有把品牌提升到高端才有可能。

錦湖連累韓泰？

記者了解到，事實上，韓泰早在2008年就提出了向高端轉型的策略，并簽約郭晶晶擔任其代言人，2010年再次簽約張靜初擔任品牌形象代言人，并于當年爭取到奧迪的配套并推出迎福然等高端環保輪胎，停產了為10萬元以下車型配套的業務。

然而就在韓泰努力掙破桎梏，向上突破的時候，3·15錦湖返煉膠門爆發，以錦湖為首的韓系輪胎普遍遭遇信任危機。