觀點：從2014年輪胎市場，結合上下游形勢來看，2015年的輪胎市場基本呈現(xiàn)投資縮減、產量微增長、成本增加的特點。

投資縮減：雖然工信部發(fā)布的《輪胎產業(yè)政策》和山東省1月份通過的《化解產能嚴重過剩矛盾的實施意見》沒有阻住輪胎投資的熱情，但是下半年受國內市場需求增速放緩，原材料和輪胎價格持續(xù)下行，出口受阻等因素影響，一些投資項目被暫停或終止，依照目前情況來看，2015年的輪胎市場難有好轉，因此投資降溫已成為不爭的事實。

產量降低：2014年8月之后，受美國雙反事件影響，國內輪胎出口嚴重受挫，出口數量呈現(xiàn)下滑趨勢，而出口占我國輪胎消化的半壁江山，加上內銷情況也比較糟糕，因此各輪胎廠家為了縮減成山的庫存，開工率降低成為必然趨勢，根據目前輪胎下游情況來看，2015年內銷外銷形勢依舊不樂觀，因此產量微增長將成為必然趨勢。

成本增加：也許有很多人納悶，輪胎成本中占比最大的是橡膠，而橡膠價格不斷創(chuàng)新低，輪胎成本怎么會有所增加呢。2014年，中國低端輪胎市場量增價跌趨勢明顯，在價格戰(zhàn)背后，原材料降價的利好被徹底抵消，而人工成本、管理費用、財務成本等其他成本卻在悄然增加，為了縮減成本，近期很多輪胎廠大量裁員。除此之外，天然橡膠進口關稅上調，對嚴重依賴進口天然橡膠的中國輪胎企業(yè)來說，無疑雪上加霜，成本增加成為不可避免的話題。